在新能源汽車領(lǐng)域，電池托盤作為電池系統(tǒng)的重要組成部分，不僅支撐和固定著電池模組，還通過優(yōu)化散熱性能、實(shí)現(xiàn)電氣隔離等手段確保車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定。為了保障這些關(guān)鍵功能的可靠性，精確的尺寸檢測(cè)顯得尤為重要。

檢測(cè)方案

思瑞關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)Tango-R 3.5搭配專業(yè)測(cè)量軟件，構(gòu)成了一套便攜的高精度測(cè)量解決方案。該方案兼容接觸式單點(diǎn)探測(cè)與非接觸式點(diǎn)云掃描，靈活適配多樣化的檢測(cè)需求，通過實(shí)時(shí)采集與分析測(cè)量數(shù)據(jù)，識(shí)別制造與裝配過程中的偏差，提前預(yù)警潛在問題，為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)裝提供直觀、可靠的決策依據(jù)，有效保障裝配質(zhì)量的一致性與可靠性。

檢測(cè)過程

1、工件裝夾

托盤平穩(wěn)放置在工作臺(tái)上，方便操作。設(shè)備固定在產(chǎn)品中間自制的橫梁上，注意安裝底座正下方盡量避開要測(cè)量的元素。

2.1  建立坐標(biāo)系，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，以基準(zhǔn)平面A、基準(zhǔn)圓B、槽1對(duì)齊到CAD模型。

2.2  創(chuàng)建其余理論被測(cè)元素，探測(cè)測(cè)量值。

2.3 目錄樹中根據(jù)產(chǎn)品不同構(gòu)件創(chuàng)建不同組。托盤孔位置度尺寸很多，建議按照部件分組測(cè)量，方便對(duì)組元素整體的顯示與隱藏以及報(bào)告的模塊化輸出，還可以迅速查找不合格尺寸所在位置。

2.3.1 分組方法：目錄樹中選擇一組元素→鼠標(biāo)右鍵→編輯→組。

修改組名字方法：目錄樹中選擇創(chuàng)建組→鼠標(biāo)右鍵→對(duì)象組→重命名。

2.4  位置度詳細(xì)測(cè)量方法，以槽1位置度為例，圖紙標(biāo)注如下：

步驟一：建立A基準(zhǔn)和B基準(zhǔn)。A基準(zhǔn)和B基準(zhǔn)是建立坐標(biāo)系對(duì)齊的基準(zhǔn)要素，在屬性對(duì)話框里面修改元素名字和添加基準(zhǔn)特征標(biāo)簽。 

步驟二：目錄樹中選擇槽1，右鍵→幾何特征控制框，依次修改幾何公差，選擇基準(zhǔn)和最大實(shí)體要求，勾選需要輸出的其他位置尺寸。

2.5 報(bào)告的輸出

2.5.1 點(diǎn)擊捕捉3D場(chǎng)景，會(huì)輸出當(dāng)前圖形窗口中的所有CAD元素和尺寸到報(bào)告窗口。

2.5.2  目錄樹中選擇M24組名→鼠標(biāo)右鍵→報(bào)告→表格，會(huì)輸出該組下面元素選擇的幾何控制框中的所有屬性尺寸到報(bào)告窗口。

2.5.3 雙擊目錄樹中自動(dòng)生成的格式化報(bào)告1，切換到報(bào)告界面。

2.5.4  點(diǎn)擊輸出格式化報(bào)告到PDF圖標(biāo)，生成PDF報(bào)告，保存即可。

2.5.5  批量檢測(cè)，把該程序保存為模板，下次測(cè)量同樣的產(chǎn)品時(shí)，只需在新產(chǎn)品中按照程序執(zhí)行步驟重新采集元素獲取新的測(cè)量值即可。

檢測(cè)思路

1.設(shè)備擺放位置非常關(guān)鍵，設(shè)備行程不太夠的時(shí)候，盡量擺放在產(chǎn)品正中間位置，測(cè)量范圍可達(dá)機(jī)器最大行程。 行程足夠的情況下，擺放在產(chǎn)品側(cè)面即可。

2. 電池托盤的孔位比較多，分布在不同構(gòu)件上，元素的命名和組的命名一定要標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)尺寸不合格的時(shí)候能快速定位到產(chǎn)品不合格的位置。

3.評(píng)價(jià)位置度的時(shí)候需要先評(píng)價(jià)基準(zhǔn)的位置度，然后評(píng)價(jià)其余特征的位置度。當(dāng)基準(zhǔn)要素或者被測(cè)要素有實(shí)體要求的時(shí)候，要確保該要素理論直徑是完全正確的。

思瑞測(cè)量Tango-R系列測(cè)量方案兼容支持多種數(shù)據(jù)采集方式，能夠有效支撐從偏差識(shí)別到裝配指導(dǎo)的全流程質(zhì)量控制，為電池托盤等關(guān)鍵零部件的尺寸檢測(cè)提供了切實(shí)可行的技術(shù)路徑。